Vous lisez
Sortie de peinture et premier bilan pour Baudouin

Sortie de peinture et premier bilan pour Baudouin

Baudouin VW Combi Peinture 1 2
Sortie de peinture pour Baudouin le VW Combi 1978 | BeCombi

Aujourd’hui, nous avons rendu visite à Baudouin, notre VW Minibus de 1978, fraichement sorti de peinture. Rappelez-vous, nous avions finalement choisi de le repeindre dans sa combinaison de couleurs d’origine (plutôt inhabituelle), à savoir Panama Brown (L12A) / Dakota Beige (L13A).
Je n’ai pas encore pu l’inspecter sous tous les angles, mais la première impression est excellente !

Sortie de peinture pour Baudouin le VW Combi 1978 | BeCombi

Les dépenses de restauration de Baudouin à ce jour… gloups !

Cette sortie de peinture est également l’occasion de faire un point sur ce que la restauration de Baudouin a coûté jusqu’à présent, soit un total de… 10.000 € environ, répartis comme suit :

  • Transport depuis les Alpes de Haute Provence + divers transports (carrosserie / peinture…) : 800 €
  • Démontage : 0 € (c’est bien la seule chose que j’ai su faire moi-même…)
  • Pièces :
    • Tôlerie & carrosserie (plancher / tôles / capot moteur…) : 900 €
    • Toit ouvrant et portière AVD (occasion) : 350 €
    • Pièces pour réfection des trains / freinage / roues : 750 €
    • Pneumatiques (x4) : 350 €
    • Banquettes (x2) : 300 €
  • Main d’oeuvre & peinture (sablage + tôlerie + peinture complète int./ext./dessous/chassis) : 7.000 €

Restent encore de grosses dépenses comme la réfection complète du moteur Type 4 (env. 4.000 €), la sellerie et le ciel de toit, la remise en état du faisceau électrique… Et puis, il y aura encore le remontage et tous les frais inhérents au remplacement ou à la réfection des pièces endommagées (mécanisme toit ouvrant, tableau de bord, joints,…).

Ce sont donc déjà plus de 10.000 € qui ont été dépensés dans la restauration de Baudouin (beaucoup plus que ce que j’avais envisagé). Tout cela aurait certainement pu coûter (beaucoup ?) moins cher mais il est vrai que, ne sachant rien faire moi-même, j’ai choisi de faire réaliser les travaux par des professionnels compétents et reconnus (fournissant une facture), histoire d’être assuré de la qualité des travaux effectués et pouvoir me tourner vers eux en cas d’éventuelle malfaçon.

Il a quand même un peu changé, non ?
Il a quand même un peu changé, non ?

Baudouin va désormais retourner entre les mains d’Eric, d’Old Cars Service 76, pour remontage des trains et devrait ensuite rejoindre notre garage, histoire de faire une pause (financière notamment) avant d’attaquer la suite. A suivre donc…

A lire aussi
The Woodstock VW Bus 50 ans après BeCombi Une

Retrouvez les différentes étapes de la restauration de Baudouin depuis son acquisition.

[Edit du 28 octobre 2015]

Baudouin est arrivé chez Eric d’Old Cars Service 76 qui a déjà commencé le remontage des trains. On découvre les photos du dessous, c’est beau !

Remontage trains sur Baudouin VW Combi 1978 | BeCombi
Remontage trains sur Baudouin VW Combi 1978 | BeCombi
Remontage trains sur Baudouin VW Combi 1978 | BeCombi
Remontage trains sur Baudouin VW Combi 1978 | BeCombi
Réagissez !
Beurk
0
Crazy
0
Heureux
0
J'adore
3
Pas sûr
0
Triste
0
Voir les commentaires (7)
  • C’est vrai que ça coûte cher, mais vous avez probablement d’autres talents, il faut de tout pour faire un monde.
    J’aime beaucoup les couleurs, il est sûr que si j’avais un Combi, j’ai la chance d’avoir un ami carrossier, un autre préparateur moteur pour Volkswagen, ici, en Seine-Maritime, mais de là à connaitre en détail tout ce qui fait le Combi…
    Hâte de voir le résultat final.

  • Bonsoir,
    Merci pour ce budget que j’attends depuis que Baudouin a été récupéré ! En effet, c’est lui qui m’a convaincu que mon Combi était « viable »… car il était a priori dans un meilleur état que Baudouin quand je l’ai récupéré.
    Je suis toutefois surpris du coût de la partie « Main d’oeuvre & peinture (sablage + tôlerie + peinture complète int./ext./dessous/chassis) pour 6.000 € que je trouve relativement faible. Est-ce un prix « normal » ou « BeCombi » ? Est-ce du à tout le « démontage » fait au préalable ? Qui a démonté les vitrages, éclairage etc… avant sablage et peinture ?
    Merci et à bientôt pour d’autres nouvelles de Baudouin.

  • Bonjour et merci pour ces précisions,
    J’ai bon espoir de pouvoir faire de même (le démontage / remontage) avec le mien!
    En revanche, sur les conseils d’Adrien Schmecko, toute la mécanique a été refaite avant (par lui) et le combi roule donc très bien aujourd’hui… Difficile de se motiver à le démonter…
    Bonne journée.

  • Superbe !!!
    C’est vrai qu’il s’agit d’un gros investissement, mais au final, le budget global pour un combi 100% refait à neuf n’est pas si déconnant que ça quand tu regardes les prix qui flambent pour des combis d’occasion.
    Ta démarche est la bonne, tu sais exactement ce qui a été refait et comment sur ton combi … ;-)
    Keep the faith … !
    Hâte de le voir en vrai :-)

  • Bonjour,
    Je viens de découvrir cet article (un peu tard, il est vrai…).
    Je souhaiterais avoir confirmation que le châssis est bien peint d’origine intégralement couleur carrosserie. Je suis en train de restaurer un pick-up T2ab de 1972. Merci pour votre réponse
    Gilles

Commenter cet article ?

BeCombi.com, le premier site dédié à tout l'univers du Combi Volkswagen.